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Um motorista de 22 anos disse à Patrulha Rodoviária da Califórnia (CHP) que estava dormindo, com o Full Self-Driving ligado, quando o Tesla que dirigia passou por sinalizadores e cones e bateu numa viatura da CHP na rodovia I-80, em Fairfield, na Califórnia. Foi pouco antes da meia-noite da terça-feira, 13 de outubro de 2026. Os policiais atendiam, no local, um acidente em que, segundo relatos, uma pessoa havia morrido.
Dois policiais estavam dentro da viatura e ficaram gravemente feridos; eles passaram a noite num hospital de Fairfield e tiveram alta no dia seguinte, segundo a rádio pública KQED. Outros dois, que estavam atrás do carro, conseguiram sair da frente correndo. O motorista, de Sacramento, teve ferimentos leves, e os investigadores disseram que ele não estava embriagado.
O que mostram as imagens
O vídeo de dashcam divulgado pela CHP na quinta-feira, 15 de outubro, mostra o Tesla avançando pela pista interditada, no sentido leste da I-80, a oeste da Air Base Parkway, até atingir a viatura, um Dodge Charger com os dois policiais dentro, segundo a KQED e o site especializado Electrek.
O sistema estava mesmo ligado?
Ainda não se sabe. Segundo a KQED, o motorista disse aos policiais, no local, que estava dormindo enquanto usava o Full Self-Driving (FSD), o sistema de direção assistida da Tesla. Mas, de acordo com a NBC Bay Area, não se sabe se o recurso estava ativo na hora da batida. Por enquanto, a palavra do motorista é a única evidência de que o FSD estava ligado, observou o Electrek; a CHP não divulgou o modelo do carro nem a versão do software.
A polícia diz que a investigação inclui baixar os dados e as imagens gravadas pelo próprio Tesla. A Tesla não respondeu a um pedido de comentário da KQED.
O que diz a polícia
"Apesar do nome, o Full Self-Driving não é totalmente autônomo", escreveu a CHP nas redes sociais. "A tecnologia não tira dos motoristas a responsabilidade de conduzir o veículo com segurança." Segundo a corporação, o sistema exige supervisão contínua de quem está ao volante.
O porta-voz da CHP, sargento Andrew Barclay, disse à KQED que não existe uma lei específica que transforme em crime dormir enquanto se usa um carro com direção autônoma, mas que "nada foi descartado". A CHP pode pedir ao Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) que casse a carteira de motorista dele, segundo a rádio.
Não é a primeira vez
Segundo o Electrek, a NHTSA, agência federal de segurança no trânsito, abriu em 2021 uma investigação depois de uma série de batidas de Teslas no modo Autopilot contra viaturas de polícia e caminhões de bombeiros parados. A investigação terminou com um recall de mais de 2 milhões de veículos da Tesla, em dezembro de 2023.
Perguntas frequentes
O Full Self-Driving da Tesla dirige sozinho?
Não. Segundo a CHP, apesar do nome, o sistema não é totalmente autônomo e exige supervisão contínua do motorista.
Onde foi a batida?
Na rodovia I-80, sentido leste, em Fairfield, na Califórnia, a oeste da Air Base Parkway, pouco antes da meia-noite de 13 de outubro de 2026.
Os policiais se feriram?
Sim. Os dois que estavam dentro da viatura ficaram gravemente feridos, passaram a noite no hospital e tiveram alta no dia seguinte, segundo a KQED.
O motorista foi acusado?
Segundo a KQED, em reportagem de 16 de outubro de 2026, a CHP investiga o caso, a investigação inclui baixar os dados do carro e "nada foi descartado". A corporação pode pedir ao DMV que casse a carteira de motorista dele.
