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Polícia de universidade na Flórida ganha “viatura voadora”, mas ainda espera a FAA

8 min de leitura
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A polícia da Florida Polytechnic University, em Lakeland, na Flórida, ganhou uma "viatura voadora". A universidade anunciou na terça-feira (20 de outubro de 2026) que o departamento de polícia do campus incorporou uma aeronave elétrica de um lugar, que decola e pousa na vertical (eVTOL, na sigla em inglês). Segundo a universidade, é a primeira agência policial dos Estados Unidos a integrar esse tipo de aeronave às operações.

O modelo é o Jetson ONE, da fabricante Jetson, com sede na Califórnia, e foi batizado de Astro, numa dupla referência à ciência e ao cachorro do desenho "Os Jetsons", segundo a universidade. Mas o Astro ainda não tem o aval para as operações: a Florida Poly diz estar na fase final do pedido de aprovação da FAA, a agência federal de aviação dos EUA, para usar o Astro nas operações.

O que é o Jetson ONE

Apesar do apelido, o Astro não é um carro nem um drone. É uma aeronave tripulada, de um lugar só, movida por oito motores elétricos, segundo a Jetson. A fabricante informa que a velocidade máxima é limitada por software a 102 km/h (63 mph), que o voo dura cerca de 20 minutos e que o piloto pode pesar no máximo 95 kg.

Entre os itens de segurança, a Jetson lista a capacidade de seguir voando com a perda de um motor, um paraquedas balístico e um sistema de pouso automático guiado por radar. De acordo com a empresa, a aeronave recebeu a matrícula N911FP, que a empresa explica como "November, 911, Florida Polytechnic": o 911 é o número de emergência dos EUA.

Foto de arquivo de 2022 do Opener BlackFly, aeronave elétrica de decolagem vertical de um lugar, exposta na feira EAA AirVenture, em Oshkosh (Wisconsin); é outro modelo, não o Jetson ONE
Foto de arquivo de 2022 do Opener BlackFly, aeronave elétrica de decolagem vertical de um lugar, exposta na feira EAA AirVenture, em Oshkosh (Wisconsin); é outro modelo, não o Jetson ONE. Foto: Lestocq/Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Falta o aval da FAA

A Jetson descreve o Jetson ONE como uma "plataforma recreativa" da Parte 103, a regra federal dos ultraleves, e diz no site que ele não exige brevê de piloto nos EUA. Pelo texto da regra, ultraleve é o veículo de um só ocupante, usado apenas para recreação ou esporte e sem certificado de aeronavegabilidade, e quem o pilota não precisa de certificado de piloto.

Para o uso policial, segundo a Jetson, a universidade precisou de aprovação da FAA pela Parte 91, o conjunto de regras gerais de operação e voo. A fabricante afirma que o Jetson ONE foi validado em maio de 2025 e tem folga de peso para receber equipamentos da missão e as luzes de polícia.

A universidade não deu prazo. Segundo a FOX 13, as autoridades não confirmaram quando sairá a aprovação final, mas esperam que isso aconteça até novembro ou o fim de dezembro. A Bay News 9 também informou que a polícia espera o aval em novembro ou dezembro. A FAA não se manifestou nas reportagens consultadas.

De acordo com a Jetson, o Astro foi entregue à polícia da universidade no verão de 2026, e os policiais que vão pilotar já foram treinados, inclusive o chefe de polícia, Aaron Murray.

Foto de arquivo de 2017 do Volocopter 2X, aeronave elétrica de decolagem vertical, exposta na feira IAA 2017, em Frankfurt (Alemanha); é outro modelo, não o Jetson ONE
Foto de arquivo de 2017 do Volocopter 2X, aeronave elétrica de decolagem vertical, exposta na feira IAA 2017, em Frankfurt (Alemanha); é outro modelo, não o Jetson ONE. Foto: Spielvogel/Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Para que a polícia quer usar o Astro

Segundo Murray, a aeronave pode ajudar o departamento a monitorar o campus e as áreas ao redor, chegar a lugares de difícil acesso para veículos comuns, apoiar a recuperação depois de tempestades e entregar suprimentos de emergência rapidamente. A polícia da universidade também planeja colaborar com outras forças policiais da região para usar o Astro em respostas a emergências.

"Se precisássemos atender a uma ocorrência em uma dessas áreas rurais onde viaturas comuns não conseguem chegar, chegaríamos lá muito mais rápido", disse Murray à 10 Tampa Bay (WTSP). À Bay News 9, ele afirmou que a aeronave "será usada em casos de pessoas desaparecidas" e em qualquer incidente na área rural.

"A mobilidade aérea avançada é uma tecnologia em ascensão, e podemos escolher ser proativos ou reativos enquanto ela se desenvolve", disse o chefe no comunicado da universidade. Ele lembrou que bicicletas, motos e drones também já foram vistos como "brinquedos ou hobbies" e hoje têm grande impacto no trabalho policial. A polícia da universidade ganhou recentemente uma unidade de drones, segundo a Florida Poly.

Laboratório para os alunos

O Astro também vai servir de ferramenta de ensino e pesquisa. A Florida Poly lançou neste outono um curso de engenharia aeroespacial, e professores e alunos já se organizam para usar dados de voo em tempo real em pesquisas acadêmicas e em projetos de conclusão de curso, segundo a universidade.

"O Astro dá aos nossos alunos e professores um laboratório vivo, onde eles podem analisar dados reais, enfrentar novos desafios de engenharia e ajudar a moldar o futuro da mobilidade aérea avançada", disse o reitor acadêmico (provost) da Florida Poly, Brad Thiessen.

Segundo a FOX 13, uma equipe de alunos de ciência da computação passa por treinamento prático com a aeronave, e alunos de engenharia mecânica a usam para ganhar experiência. De acordo com a Bay News 9, funcionários e alunos da oficina de fabricação da universidade já instalaram luzes na aeronave.

A universidade fica perto do SunTrax, em Auburndale, a cerca de 4 milhas (6 km) do campus, que tem a primeira pista de testes do país dedicada à mobilidade aérea avançada, segundo a Florida Poly. Os testes de eVTOL lá devem começar até o fim de 2026. A universidade também lembra que a Flórida foi selecionada para o programa-piloto de integração de eVTOL e mobilidade aérea avançada da FAA.

Foto de arquivo de 2017, à noite, do prédio projetado por Santiago Calatrava no campus da Florida Polytechnic University, em Lakeland, com passarela iluminada à frente
Foto de arquivo de 2017, à noite, do prédio projetado por Santiago Calatrava no campus da Florida Polytechnic University, em Lakeland, com passarela iluminada à frente. Foto: Gregory Urbano/Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Quanto custa e onde ver

O preço não aparece na notícia da universidade nem no release da Jetson. Segundo a FOX 13, a Florida Poly pagou quase US$ 150 mil pela aeronave; a Bay News 9 informou que o veículo custa cerca de US$ 150 mil para ser fabricado.

O CEO da Jetson, Stéphan D'haene, disse que a empresa passou o pedido da universidade na frente, apesar de uma fila de espera de três anos, por causa do foco da Florida Poly em ciência e tecnologia e do uso em segurança pública. "Sempre buscamos um uso além do recreativo", afirmou, segundo a universidade. No site, a Jetson informa que está aceitando encomendas para 2028.

A Jetson diz que o Astro poderá ser visto nos dias abertos ao público do UP.Summit, no Kennedy Space Center, em Cabo Canaveral, nos dias 7 e 8 de novembro (sábado e domingo). A página do organizador, consultada em 21 de outubro, descreve o evento de 4 a 6 de novembro como um encontro só para convidados e não informa dias abertos ao público.

Veja também: Carro voador provoca a Tesla e passa por cima de Roadster e Cybertruck em vídeo.

Perguntas frequentes

A "viatura voadora" da Florida Poly já pode ser usada pela polícia?
Ainda não. A universidade diz estar na fase final do pedido de aprovação da FAA para usar o Astro nas operações. A FOX 13 e a Bay News 9 informaram que a polícia espera o aval em novembro ou dezembro.

É um carro voador ou um drone?
Nenhum dos dois. O Jetson ONE é uma aeronave elétrica tripulada de um lugar, que decola e pousa na vertical (eVTOL), com oito motores, segundo a fabricante.

Precisa de brevê para pilotar um Jetson ONE nos EUA?
A Jetson diz que não. A empresa descreve o modelo como plataforma recreativa da Parte 103, a regra federal dos ultraleves, que não exige certificado de piloto e vale só para recreação ou esporte. O uso policial do Astro depende de aprovação da FAA, segundo a universidade.

É mesmo a primeira polícia dos EUA com uma aeronave assim?
É o que diz a Florida Polytechnic University, que afirma ser a primeira agência policial do país a integrar um eVTOL às operações.

Quanto custa um Jetson ONE?
O preço não aparece na notícia da universidade. Segundo a FOX 13, a Florida Poly pagou quase US$ 150 mil. A Jetson diz estar aceitando encomendas para 2028.

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