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Avião da American tem problema no freio e estoura pneu ao pousar em Chicago

8 min de leitura
Nesta matéria

Um avião da American Airlines que vinha de Barcelona, na Espanha, teve problema no freio e pneu estourado ao pousar no aeroporto O'Hare, em Chicago, no início da tarde da terça-feira, 20 de outubro de 2026. Segundo a FAA, a agência de aviação dos EUA, a tripulação do voo 41 relatou o problema no freio e, depois de pousar com segurança, um pneu estourado.

A bordo do Boeing 787 estavam 234 passageiros e 11 tripulantes, de acordo com a companhia. Os passageiros desceram por escada e foram levados de ônibus ao terminal, informou a FAA. A American tirou o avião de operação para inspeção, e a FAA investiga o caso.

Problema no freio e pneu estourado

Em áudio do controle de tráfego aéreo obtido pela ABC News no site ATC.com e divulgado também pela ABC7 Chicago, um dos pilotos avisa: "Temos um freio direito que pode estar arrastando. Gostaríamos que eles nos acompanhassem até o portão". Segundo a ABC News, os pilotos declararam emergência e pararam na pista.

A NBC Chicago informou que o problema mecânico fez os freios arrastarem na pista durante o pouso e que o pneu provavelmente murchou por causa disso. Imagens compartilhadas com a emissora mostram o pneu danificado depois do pouso.

O número de pneus atingidos varia conforme a fonte. A FAA fala em um pneu estourado. A CBS News Chicago e a Fox 32 relatam dois. O passageiro John Abbate contou à ABC News que o comandante anunciou "alguns pneus estourados" do lado esquerdo do avião.

Terminais 2 e 3 do aeroporto O'Hare, em Chicago, com a torre de controle, em maio de 2025 (imagem de arquivo)
Terminais 2 e 3 do aeroporto O'Hare, em Chicago, com a torre de controle, em maio de 2025 (imagem de arquivo). Foto: Warren LeMay / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

"Um estrondo muito forte"

Abbate disse à ABC News que ouviu "um estrondo muito forte" quando o avião tocou a pista. "Foi bem brusco", contou. "Eles pararam no fim da pista e ficaram lá por um tempo. A gente se perguntava por que não estava se movendo."

À CBS News Chicago, ele disse que não houve gritos nem pânico, mas que as pessoas ficaram "meio em choque". Segundo a Fox 32, ele voltava com a família de uma viagem dos sonhos.

De acordo com a Fox 32, o avião não conseguiu taxiar até o portão. Equipes de emergência cercaram a aeronave enquanto os passageiros desciam pela escada, e eles tiveram de esperar o avião ser rebocado até o terminal para pegar a bagagem. "Eles tiveram que nos tirar um por um", disse Abbate à emissora.

O que dizem a American e os bombeiros

Em nota, a American Airlines afirmou que o voo 41 "teve um problema com um pneu depois de pousar com segurança" em Chicago. "Pelo procedimento, as equipes de emergência receberam a aeronave por precaução, e os clientes foram levados de ônibus, com segurança, ao terminal. A aeronave foi tirada de operação para ser inspecionada pela nossa equipe de manutenção", disse a companhia, que agradeceu à equipe e pediu desculpas aos clientes.

Segundo a companhia, ninguém se feriu. O Corpo de Bombeiros de Chicago, porém, informou que levou uma pessoa ao hospital para avaliação, em bom estado. Fontes ouvidas pela CBS News Chicago disseram que essa pessoa não se machucou no pouso: passou mal durante o voo e pediu para ir ao hospital depois de desembarcar.

A investigação

A FAA afirmou que investiga o caso. Até a última atualização das reportagens consultadas, a causa do problema no freio não estava clara. Nenhuma das reportagens consultadas cita o NTSB, o conselho federal que apura acidentes de transporte.

Pela definição do regulamento federal usada pelo NTSB, dano limitado a trem de pouso, rodas, pneus ou freios não conta como "dano substancial", um dos critérios que fazem uma ocorrência ser classificada como acidente. Não há informação pública sobre a extensão dos danos ao avião do voo 41, por isso não é possível dizer como o caso será classificado.

Para Erik Baker, professor de aviação e transporte da Lewis University, ouvido pela ABC7 Chicago, o problema relatado no freio pode ser uma pista importante para os investigadores. "Quando uma roda trava, ou um freio trava a roda, o pneu estoura. Eles sabiam desse risco. Tinham uma indicação no freio e avisaram a torre", disse. Segundo ele, falhas de pneu não são incomuns na aviação.

Trem de pouso principal esquerdo de um Boeing 787, visto de lado, em 2013 (imagem de arquivo; não é o avião da American)
Trem de pouso principal esquerdo de um Boeing 787, visto de lado, em 2013 (imagem de arquivo; não é o avião da American). Foto: Olivier Cleynen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

Outros casos em O'Hare

Segundo a NBC Chicago, vários incidentes com pneus aconteceram em O'Hare nos últimos meses, a maioria durante o taxiamento. Em 26 de agosto, segundo a NBC Chicago e a ABC7, passageiros de outro voo da American tiveram de desembarcar antes da decolagem, depois que dois pneus estouraram no taxiamento. A ABC7 lembra que, em agosto, o Departamento de Aviação de Chicago disse à emissora que trabalhava com a FAA para descobrir a causa dos casos daquele mês.

A TV Connect também mostrou nesta semana o caso de um avião que caiu no meio de uma avenida na Califórnia.

Vista aérea do aeroporto O'Hare, em Chicago, a partir de um voo da American Airlines em aproximação, em junho de 2025 (imagem de arquivo)
Vista aérea do aeroporto O'Hare, em Chicago, a partir de um voo da American Airlines em aproximação, em junho de 2025 (imagem de arquivo). Foto: 4300streetcar / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

O que fazer numa evacuação, segundo a FAA

No voo 41, os passageiros desceram por escada, segundo a FAA. Para os casos em que a tripulação manda evacuar o avião, a FAA orienta:

  • Aja na hora: se a tripulação mandar evacuar, saia imediatamente e siga as instruções dos comissários.
  • Deixe a bagagem de mão: segundo a FAA, malas atrasam a saída, bloqueiam o corredor, podem danificar os escorregadores e aumentam o risco de ferimentos. O lema da agência é "Salve uma vida, não uma mala".
  • Vá para a saída segura mais próxima: antes de decolar, conte as fileiras até as saídas à frente e atrás. A mais próxima pode estar atrás de você.
  • Guarde o essencial no bolso: remédios, documento, chaves ou celular, em vez de deixá-los na bagagem de mão.
  • Guarde o celular: não pare para fotografar ou filmar.
  • Ferimentos: a FAA registra mais de 40 ferimentos durante evacuações de emergência desde 1º de janeiro de 2023.
  • No escorregador: tire o salto alto, se possível, sente e pule com os pés à frente, braços cruzados no peito e pernas juntas. Do lado de fora, afaste-se do avião e siga as equipes de emergência.

Perguntas frequentes

Qual voo da American teve o pneu estourado em Chicago?
O voo 41 da American Airlines, que vinha de Barcelona, na Espanha, para o aeroporto O'Hare, em Chicago, na terça-feira, 20 de outubro de 2026, segundo a FAA. O avião era um Boeing 787, de acordo com a companhia.

Alguém se feriu?
Segundo a American, ninguém se feriu. O Corpo de Bombeiros de Chicago levou uma pessoa ao hospital, em bom estado. Fontes ouvidas pela CBS News Chicago disseram que ela passou mal durante o voo e não se machucou no pouso.

Quantas pessoas estavam a bordo?
234 passageiros e 11 tripulantes, de acordo com a companhia.

O que causou o problema?
A causa ainda não foi divulgada. A tripulação relatou um problema no freio e, depois do pouso, um pneu estourado, segundo a FAA, que investiga o caso. A American tirou o avião de operação para inspeção.

O que fazer se o avião precisar ser evacuado?
Segundo a FAA, saia imediatamente quando a tripulação mandar, deixe toda a bagagem de mão para trás, vá para a saída segura mais próxima e não pare para filmar.

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